Осторожно, шиномонтаж: о чем надо знать, меняя колеса

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Осторожно, шиномонтаж: о чем надо знать, меняя колеса». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Устранение недостатков некачественного шиномонтажа — основное и первое требование, которое Вы можете предъявить, поэтому начинать всегда следует именно с него. Вы, как потребитель, вправе требовать от исполнителя устранения недостатков выполненной работы, причем устранить недостатки он обязан бесплатно, без всяких доплат с Вашей стороны.

Устранение недостатков некачественного шиномонтажа

Важно! Без предъявления этого требования, предъявлять остальные требования бесполезно, за исключением случаев, когда недостатки являются существенными либо произошло существенное отступление от договора.

Недостатки услуги должны быть устранены исполнителем в разумный срок, который назначаете Вы. Такой разумный срок определяется по следующим правилам:

• срок должен быть указан в договоре или в ином документе, который подписываются сторонами;
• если в указанных выше документах срок отсутсвует, то его можно указать в заявлении, которое направляется исполнителю (образец заявления).

Разумный срок — как правило это 7 дней, если из существа обязательства не вытекает иное.

Что делать если на шиномонтаже поцарапали диски

В соответствии с Законом о защите прав потребителей, клиент, которому некачественно оказаны услуги, вправе выдвинуть организации (в данном случае автосервису) одно из следующих требований:

• вернуть деньги;
• повторно провести ремонт автомобиля.

В дополнение к этому истец может потребовать возместить причиненный ущерб и оплатить расходы на устранение последствий некачественного ремонта. Однако для этого придется предоставить соответствующие убедительные доказательства.

В ряде случаев суд принимает решение взыскать с автосервиса:

• 50% дополнительно от стоимости ремонта;
• неустойку в размере 3% от стоимости ремонта за каждый день просрочки (но не более стоимости ремонта).

Однако чаще суд удовлетворяет простые требования: возврат денег или повторный ремонт.

Если суд выигрывает пострадавший, ему компенсируют все расходы, связанные с судом (такие, как госпошлина, стоимость технической экспертизы).

Суд рассмотрит вашу претензию и, если доводы убедительны, удовлетворит иск. В случае сомнений суд может инициировать независимую техническую экспертизу.

Когда назначается независимая экспертиза:

• СТО отказывается признавать вину;
• доводы истца не слишком убедительны;
• есть сомнения в правоте той и другой сторон.

Чаще всего экспертам приходится устанавливать тот факт, что неисправность (или иная проблема) не была устранена или возникла в результате некачественно проведенного ремонта. Выводы экспертов имеют решающее значение для суда.

Закон разрешает страховым компаниям возмещать ущерб водителям, признанным потерпевшими в ДТП, не деньгами, а в виде ремонтных работ. Для этого страховщики сотрудничают с автосервисами. А поскольку страховая всегда стремится минимизировать выплаты по полисам, ремонт часто выполняется некачественно или не в полном объеме.

Если в результате ремонта по ОСАГО неисправности были устранены не качественно или не в полном объеме — обратитесь с претензией в страховую компанию. Страховщик может согласиться на проведение дополнительных работ за счет компании.

При наличии разногласий между страховой и водителем — назначается независимая техническая экспертиза. Выводы экспертов вместе с претензией отправляются страховщику. Если экспертное заключение подтверждает позицию клиента, игнорировать его компания не вправе.

По закону, у страховой компании есть 4-6 недель, для того чтобы выполнить обязательства перед клиентом. По истечении данного срока обращайтесь в суд — он удовлетворит ваше ходатайство.

Обращаясь в судебную инстанцию, будьте готовы к тому, что разбирательство продлится до месяца или больше. Поэтому не стоит затягивать с подачей иска. К тому же, чем раньше обратиться в суд — тем выше шансы на положительный исход.

По статистике, большинство судебных разбирательств разрешаются в пользу потребителей. Обязательно используйте этот законный инструмент, чтобы отстоять свои права.

Ваш комментарий опубликован.

Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.

Необходимо получить направление, чтобы уже по нему был произведён ремонт автомобиля по ОСАГО. Выдача направления на ремонт возможна после рассмотрения соответствующего заявления, его пишет владелец автомобиля, а затем направляет в страховую компанию. Когда страховой случай не подошел под имеющиеся положения закона, страховка предоставляется в виде ремонта транспортного средства.

При этом направление на ремонт по ОСАГО действует на протяжении 30-ти дней — за этот срок машина уже должна быть отремонтирована.

Чтобы получить направление на ремонт по ОСАГО, водитель должен:

1. Оповестить страховую компанию о случившемся ДТП.
2. Собрать пакет документов, в состав которого входят страховой договор и сам полис, ПТС, квитанции об оплате эвакуатора, экспертизы и стоянки, паспорт, копии протокола и постановления ГИБДД и извещение о ДТП.
3. Составить заявление на выплату страховой суммы и подать его в страховую компанию.
4. Предоставить автомобиль на осмотр страховщику (это нужно сделать в течение 5-ти дней с даты подачи заявления о страховом возмещении ).
5. Машина осматривается страховой компанией, также она может быть направлена на независимую экспертизу.

Когда все необходимые документы уже получены, выяснены обстоятельства происшествия и произведена оценка, автомобиль осмотрен и проведена соответствующая экспертиза, в страховой компании выдают официальное направление на ремонт. В правилах ОСАГО для этого определены конкретные сроки: 20 или 30 дней.

Направление включает в себя следующий состав данных:

• сведения о потерпевшем;
• реквизиты полиса, страхового договора;
• данные о транспортном средстве;
• сумма доплаты за проведение ремонта;
• срок выполнения ремонта автомобиля;
• название СТО, где будет осуществляться ремонт, а также ее адрес, реквизиты.

Для определения суммы возмещения необходимо провести оценку повреждений автомобиля. Обычно этим занимаются специалисты страховой компании. Но, если владелец не согласен с определенной суммой, то он может настоять на независимой экспертизе полученного ущерба от ДТП.

Провести такую экспертизу обязана страховая компания за свой счет. Если страховщик отказывает в этой процедуре, то страхователь может заказать ее самостоятельно.

СК не принимает документы независимой экспертизы от пострадавшего, если он сделал это по своей инициативе, не получив отказа. Также не принимаются данные экспертизы, если машина не была предоставлена на осмотр в страховую компанию. Подробно условия проведения оговорены в статье 12 ФЗ № 40.

Как нас обманывают на шиномонтаже. Шесть популярных способов

Законодательно регулируются только сроки ремонтных работ. Порядок ремонта определяется в зависимости от степени и характера повреждений.

Задача владельца транспортного средства:

1. получить в СК направление на конкретную станцию;
2. пригнать автомобиль и передать его и документы техникам;
3. если машина не на ходу, то ее доставку обязана обеспечить страховая организация;
4. зафиксировать дату передачи;
5. узнать приблизительные сроки работ, которые не должны превышать 30 рабочих дней;
6. оставить свои контактные данные для сообщения об окончании даты ремонта;
7. осмотреть отремонтированную машину самостоятельно или с приглашенным специалистом;
8. поставить свою подпись на акте приема –передачи или написать отказ в приемке при наличии претензий к ремонтникам;
9. забрать машину или направить претензию в страховую компанию;
10. если ремонт не закончен в 30дневный срок, также составляется претензия в СК;
11. при отсутствии адекватной реакции от страховщиков гражданин получает право обратиться с исковым заявлением в суд.

Отремонтировать автомобиль должны максимум за 30 дней (п. 15.2 ст. 12 40-ФЗ). Отсчитывается данный срок с того самого момента, когда владелец привозит свой автомобиль на СТО или передаёт его страховщику для транспортировки к месту проведения ремонта . Крайне важно, чтобы максимальный срок ремонта по ОСАГО не был превышен.

Ремонт занял больше времени? Тогда можно направить соответствующую жалобу в СТО, а также в страховую компанию. В этих инстанциях обращение обязаны оперативно рассмотреть.

Максимальный срок рассмотрения жалобы составляет 5 дней/

Конкретный срок, необходимый для качественного ремонта транспортного средства, определяется в каждом случае индивидуально. Это делается в сервисном центре после проведения осмотра и диагностики автомобиля. В направлении на ремонт обозначают точные сроки ремонта, но есть возможность и изменить их.

• неправильный процесс самой мойки автомобиля. При мойке авто, должен соблюдаться определенный порядок, чтобы не повредить ЛКП авто или еще хуже целостность отдельных деталей из стекла, металла, иного материала
• конвеерные мойки, так же могут нанести вред, там элементарно может выйти из строя система, навредив этим всем обратившимся за услугой. Хорошо если, вовремя заметив ошибку, мойка будет остановлена. Если у авто имеется багажник на крыше, не заводские рейлинги, не заводские расширители арок, все это может сломаться или вовсе сойти с крепежей
• детали авто, которые имеют коррозию или сгнившие участки также стоит мыть с особой осторожностью. У керхеров на мойках большое давление подачи воды, около 120-160 бар, которые могут сделать дыры на кузове или иным образом повредить транспортное средство

Универсальные диски (подробнее…)

Просим отнестись с пониманием к таким фактам, что диски универсальные, а не оригинальные, производитель оставляет за собой право замены сферы болта (гайки) на конус, и наоборот. Ни один, даже самый полный, каталог не содержит такой информации, как кривизна внутренней формы диска и его совместимость с тормозными механизмами, особенно на тюнинговых моделях а/м, например, Brabus, AMG или даже просто 8ми цилиндровая модификация вместо 6ти.

Например, любой диск большого диаметра от свежих моделей Е и S-класса Мерседес W211, W221 подходят к машинам предыдущих поколений W210, W220, W208, W124. Но не наоборот, диски от моделей предыдущих лет задевают за суппорт, причем не снизу — сверху из‑за малого диаметра, а сбоку, современные суппорта стали массивнее из‑за возросшего веса автомобилей, увеличившихся скоростей и возросшей мощности. Просим Вас не воспринимать необходимость примерки в штыки, а отнестись к ней как примерке обуви в магазине — Вы ведь знаете свой размер, но никогда не покупаете обувь без примерки.

Права клиента (подробности)

Данные правила призваны не обидеть или ущемить права клиента, а помочь ему правильно проверить покупку, чтобы избежать двойных-тройных оплат шиномонтажа и проблем с возвратом дисков. Просто пройдитесь по всем пунктам данных правил вместе с шиномонтажником — это займет у Вас не более 5 минут, зато может сэкономить много часов времени, кучу нервов и много денег. Ведь если выяснится до проведения шиномонтажа, что один или несколько дисков не подходят к вашему автомобилю, с Вас вряд ли возьмут деньги за услуги монтажа. А если и возьмут, то за съем и установку колес, что стоит в разы дешевле монтажа и балансировки.

А если данные правила кажутся Вам сложно выполнимыми и ущемляющими ваши права, то мы готовы осуществить данную примерку персонально для Вас в любом удобном Вам нашем филиале. Как при покупке, так и после нее, как при заказе Вами шиномонтажа, так и без оного. Иногородним покупателям мы готовы возместить стоимость доставки в случае, если диски не подойдут. Процент таких случаев крайне низкий (всего пара случаев в год, но эти пара случаев все-таки имеют место быть). Но опять же, только в случае сохранения товарного вида и заводской упаковки. Спасибо за понимание.

Допустимые размеры порезов

Прежде чем пытаться своими руками восстановить шину легковых или грузовых автомобилей, следует понять, есть ли вообще смысл браться за такую работу. Ответ на этот вопрос напрямую зависит от характера и размеров самого бокового пореза.

Когда происходит боковой порез, затрагивается внутренний каркас изделия, то есть корд. Если повреждение незначительное, то появляется хорошая возможность отремонтировать покрышку. Но это актуально лишь в случае, когда порез неглубокий. Только как определить эту грань, когда ремонт теряет всякий смысл? Тут нужно смотреть на размеры повреждения. Если это продольный вид пореза, проходящий вдоль колесного корда, пределом считается 35 мм. Если же разрез поперечный, то ремонт возможен при порезе до 25 мм. Еще смотрите на то, где заканчивается разрыв. Восстановление будет возможным, если порез заканчивается не более чем в 40 мм от края изделия. В противном случае ремонтировать покрышку бессмысленно.

ГОРЯЧАЯ ВУЛКАНИЗАЦИЯ (РЕМОНТ БОКОВЫХ ПОРЕЗОВ) НИЗКОПРОФИЛЬНЫХ ШИН.

Как видите, в нашем шинном центре мы делаем все правильно и по технологии. Не многие шиномонтажи дают гарантию на свою работу. Мы даем гарантию на любые ремонты, выполненные нашими мастерами.

Если все выполняется по технологии, согласно всем правилам, то соединение получается прочным и надежным. Однако есть и недостатки этого метода. Результатом недостатков может быть расслоение заплат, раздувание или серьезное повреждение шины. Поэтому перед началом ремонта покрышек необходимо оценивать сложность повреждения и место расположения. Лучше сразу обратиться к настоящим мастерам чем потом выбросить расслоившуюся шину.

Способ горячей вулканизации используют не только при ремонте боковых порезов шин. Это самый оптимальный способ для предприятий, у которых имеются в наличии конвейерные ленты. Сам процесс горячей вулканизации максимально приближен к технологии изготовления транспортерной ленты и прочность стыка при этом процессе практически соответствует прочности ленты.

Правка литых дисков: стоит ли править колесные диски своими руками

Литые диски являются не только стильным аксессуаром для автомобиля, но значительно влияют на легкость его управления. Все потому, что изготавливаются они из легкого материала, который способствует быстрому разгону и торможению авто.

Но рано или поздно приходит время, когда легкосплавный диск поддается деформации. Такое случается при попадании в яму на большой скорости либо незначительной аварии.

И в такой ситуации автолюбитель задается вопросом: купить новый либо отремонтировать поврежденный?

В результате деформации обода может нарушиться не только его внешний вид, но и геометрия. А это очень серьезно, так как при такой проблеме может пострадать и автомобиль, и человек.

Штампованный диск отремонтировать проще, так как сталь, из которой его изготавливают, очень податлива. Прокатать поврежденный обод на специальном станке не составит труда. А вот с литым уже посложнее — обычная прокатка тут не подойдет.

Для такой процедуры используется только правка.

Мастер должен сорвать гайки. Если на станции нет гайковерта, а используется обычный ключ, то срывание гаек происходит на опущенном автомобиле. Мастер должен в обязательном порядке проверить, какие отверстия в диске, чтобы взять необходимый инструмент — то ли крестообразный ключ, то ли тонкостенную головку, или голову в пластике. Необходимо также проверить наличие «секретки». Если она есть, взять у клиента. На станции должен быть в наличии комплект головок.

Возможные ошибки
Основные ошибки — разбитое посадочное место и срывание резьбы. Не проверяется посадочное отверстие. В качестве примера: на тюнингованых автомобилях оно очень маленькое. Некоторые пытаются открутить гайку стандартной, а не тонкостенной головкой. Вариант похуже — пытаются набить головку молотком.

Дополнительная информация
Часто на шиномонтаже присутствует информация, что станция не несет ответственности за сорванные шпильки. Ее срывание может произойти и в случае, если хозяин автомобиля будет самостоятельно проделывать эту операцию. Естественно, во внимание берется случай, когда откручивание происходит с помощью стандартного, заводского инструмента, а никак не с помощью, скажем, трубы. Причины повреждения шпильки — давно не снималось колесо, а на металл постоянно воздействует вредная для него внешняя среда, то есть соль, грязь, вода. Или — плохое качество металла, из которого сделана шпилька. Да, иногда такая неприятность происходит по причине, если предыдущий мастер неправильно наживил гайку и закрутил ее. Подмечено, что особенно часто шпильки ломаются на японских автомобилях — Митцубиси, Тойота. Скорее всего, из-за низкого качества металла. Нельзя шпильку смазывать. Например, солидолом, негролом, маслом. Дело в том, что при закручивании гайки вся эта смазка сжимается, образуя своеобразную прокладку. Материал смазки со временем застывает, а потом попросту осыпается. Таким образом, гайка остается недозакрученной. Шпильку можно только промывать соляркой, но потом обязательно вытереть насухо. Лучше — почистить металлической щеткой.

Сначала необходимо осмотреть тормозной диск. Если есть шпильки, в случае необходимости почистить их металлической щеткой. Следить за тем, чтобы колесо село на необходимые отверстия. Наживление болтов производится вручную. Если болт пошел на перекос, то никакой инструмент это не «почувствует». Он «забьет» болт не по резьбе. Обтягивание происходит также вручную — крест-накрест. Нет надобности использовать трубы. Опускаем автомобиль и еще раз обтягиваем — до характерного металлического звука. Затягивать можно динамометрическим ключом. Он должен быть выставлен на необходимое усилие. Затягивается до характерного щелчка.

Возможные ошибки
Колесо не ставится на нужные отверстия. Наживление болтов происходит с помощью ключа, что может привести к неправильному (не по резьбе) закручиванию. Использование в качестве инструмента трубы…
Естественно, процесс шиномонтажа невозможен без проведения балансировки колес.

Преимущества и недостатки правки легкосплавных колес

Перед тем как ремонтировать поврежденный обод в автомастерской нужно понять плюсы и минусы этого процесса. Например, вы можете решить, что исправить восьмерку выйдет дороже, чем купить новые комплект.

Аргументы, почему выгодно выправлять лекгосплавный обод:

• При небольших деформациях дешевле исправлять вмятины, чем приобретать новый комплект. Также если на автомобиле дорогие колеса, то выгоднее их отремонтировать;
• Специалисты автомастерской выполнят диагностику. В итоге вы будет точно знать, что не так с ободом. Зачастую автолюбители думают, что решить проблему невозможно и нужно покупать новый комплект. Но после осмотра выясняется, что есть простое решение. Например, обод можно прокатать, и он прослужит ещё долгое время;

Критичные ошибки при шиномонтаже

Важно знать и перечень критических ошибок, которые укажут на некомпетентность персонала в выбранном автосервисе.

• Проведение балансировки грязных колес;

• Использование тяжелых подручных инструментов, способных повредить диск;

• Закручивание болтов с помощью пневматического инструмента;

• Нагревание легкоплавочных дисков;

• Отсутствие проверки давления в колесах;

• Скрытие результатов балансировки и невнятные ответы на вопросы владельца авто.

Что можно требовать от продавца

Если товар надлежащего качества, то потребитель вправе поменять непродовольственный товар надлежащего качества на аналогичный товар у продавца, у которого этот товар был приобретен. В случае, если аналогичный товар отсутствует в продаже на день обращения потребителя к продавцу, потребитель вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за указанный товар денежной суммы.

Если товар ненадлежащего качества, покупатель по своему выбору имеет право:

• потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула);

• потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены;

• потребовать соразмерного уменьшения покупной цены;

• потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом;

• отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками.

При этом, если возникли убытки, покупатель может требовать поверх полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Например, при продаже некачественной резины произошел занос на дороге и поломка. Продавец может требовать устранения расходов, которые он понес или должен будет понести на ремонт автомобиля.

Если недостаток существенный, то покупатель имеет право предъявить требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, покупатель по своему выбору может

• потребовать замены на товар этой же марки;

• потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом;

• потребовать возврата уплаченной денежной суммы.

Похожие записи:

• Продовольственный сертификат для пенсионеров в 2024 году Москве
• Жилищная субсидия военнослужащим в 2023 очередь с 2023 года
• Матьодиночка третий ребенок льготы и пособия в 2024 СПБ индивидуальному предпринтмателю